R系列齒輪減速機(jī)：

R系列減速機(jī)是一款實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，傳動(dòng)效率高，耗能低的多應(yīng)用于冶金、污水處理等的機(jī)器。內(nèi)部齒輪為斜齒，為三級(jí)減速，第一級(jí)是電機(jī)軸端小齒輪與大齒輪嚙合；第二級(jí)減速是大齒輪與小齒輪（同軸）；第三級(jí)減速時(shí)小齒輪與大齒輪嚙合。該系列減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，，性能優(yōu)越。帶筋的高剛性鑄鐵箱體；硬齒面齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精細(xì)加工，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大。溫升低，壽命長(zhǎng)。應(yīng)用廣泛，多應(yīng)用于冶金、污水處理、化工、制藥等行業(yè)。

F系列齒輪減速機(jī):

F系列減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量,節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)90KW以上,F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)能耗低，性能優(yōu)越，效率高達(dá)95%以上。平行軸斜齒輪減速機(jī)振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位的精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各類電機(jī)，形成了機(jī)電一體化，完全保證了減速電機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)量特征.

K系列齒輪減速機(jī)：

K系列齒輪減速機(jī)，結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量；節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95以上. K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)、R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)、F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、S系列斜齒-蝸輪蝸桿減速機(jī)、T系列螺旋傘齒輪減速機(jī)，具有積體小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)。在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化

S系列齒輪減速機(jī)：

S系列齒輪減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，規(guī)格、主參數(shù)、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系，零部件的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化程度高，互換性好，便于組織生產(chǎn)、交貨迅速。 2.齒輪參數(shù)均為計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)的新科研成果，使減速器具有單位體積傳遞功率大和重量輕的特點(diǎn)。 3齒輪精度為DIN標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)，磨齒，有的規(guī)格采用齒廓、齒向修形，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲低。