在蝸輪蝸桿減速機(jī)中，蝸桿測(cè)算圓直徑的尺寸，先危害到減速機(jī)蝸桿的抗壓強(qiáng)度和彎曲剛度。用公式計(jì)算d1=k1a明確蝸桿測(cè)算圓的直徑。在其中，K1為蝸桿測(cè)算圓直徑指數(shù)。 　　


蝸桿測(cè)算圓的尺寸，明確了蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿和蝸輪齒面所在的部位。假如K1值取小些，那麼齒面就較為挨近蝸桿的旋轉(zhuǎn)中心線。另外，在一般狀況下也較為挨近一頁(yè)面線。相反，就杜絕一些。因此 ，指數(shù)K1值立即危害到齒面上觸碰線的發(fā)布，非工作區(qū)域，根切，嚙合角圓，綜合性?shī)A角等要素。

　　
從觸碰線來(lái)遍布規(guī)律性看來(lái)，在別的標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)改變的狀況下，要是讓齒面盡可能繞開(kāi)觸碰線過(guò)度集中化和交叉式的地區(qū)，K1值取大點(diǎn)或小些都能夠。 　
　

從非工作區(qū)域和根切規(guī)律性看來(lái)，K1值取大些較為有益。那樣非常容易使一頁(yè)面線的大部分或所有處在蝸桿齒面根處下列，降低或壓根清除蝸桿齒面上的非工作區(qū)域和根切區(qū)。 　　

從減速機(jī)蝸桿齒頂圓和綜合性?shī)A角的視角看來(lái)，K1值取大一些也是有益的。 　　綜合性起來(lái)，K1值取最大值是有益的?？墒且惨紤]到蝸桿的相對(duì)性規(guī)格和攪油腳手架扣件等要素。從基礎(chǔ)理論剖析和具體應(yīng)用看來(lái)，按所給的范疇選擇適合。在一樣減速比時(shí)，減速機(jī)管理中心距鐘頭可用偏大點(diǎn)，相反可用偏小些。 　　

假如規(guī)定蝸輪蝸桿減速機(jī)自鎖，可按自鎖標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，隨后再多方面較為明確。