行星減速機(jī)的傳動(dòng)比計(jì)算方法

傳動(dòng)比，即 設(shè)備的傳動(dòng)比，是傳動(dòng)比的一類，就是指 機(jī)構(gòu)中瞬間輸入速度與輸出速率的比率，用標(biāo)記;表明。公式：n1/n2=i
 

1、定義計(jì)算方法：傳動(dòng)比=輸入轉(zhuǎn)速比;輸出轉(zhuǎn)速比，，連接的輸入轉(zhuǎn)速比和輸出轉(zhuǎn)速比的比率，如輸入轉(zhuǎn)速比為1500r/min，輸出轉(zhuǎn)速比為25r/min，那么其傳動(dòng)比則為：i=60:1
 

2、齒軸系計(jì)算方法：傳動(dòng)比=從動(dòng)齒軸齒數(shù)÷積極齒軸齒數(shù)。
 

3、皮帶、鏈輪及磨擦輪傳動(dòng)比計(jì)算方法：傳動(dòng)比=從動(dòng)輪直徑;主動(dòng)輪直徑。行星減速機(jī)運(yùn)行
 

1齒輪固定，太陽(yáng)輪積極，行星架普攻。此類組成為減速傳動(dòng)，通常傳動(dòng)比一般為2.5～5，轉(zhuǎn)為同樣。
 

2齒輪固定，行星架積極，太陽(yáng)輪普攻。此類組成為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.2～0.4，轉(zhuǎn)為同樣。
 

3太陽(yáng)輪固定，齒輪積極，行星架普攻。此類組成為減速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為1.25～1.67，轉(zhuǎn)為同樣。
 

4太陽(yáng)輪固定，行星架積極，齒輪普攻。此類組成為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.6～0.8，轉(zhuǎn)為同樣。
 

5行星架固定，太陽(yáng)輪積極，齒輪普攻。此類組成為減速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為1.5～4，轉(zhuǎn)為反過(guò)來(lái)。
 

6行星架固定，齒輪積極，太陽(yáng)輪普攻。此類組成為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.25～0.67，轉(zhuǎn)為反過(guò)來(lái)。
 

7把三元器件中任意兩元器件結(jié)合為一體的情況：當(dāng)把行星架和齒輪結(jié)合為一體做為積極件，太陽(yáng)輪為普攻件或者把太陽(yáng)輪和行星架結(jié)合為一體做為積極件，齒輪做為普攻件的運(yùn)動(dòng)情況。行星齒輪間沒(méi)有相對(duì)速度，做為1個(gè)總體運(yùn)行，傳動(dòng)比為1，轉(zhuǎn)為同樣。
 

8三元器件中任一元器件為積極，其余的兩元器件自由：從分析中可知，其余兩元器件無(wú)確定的轉(zhuǎn)速比輸出。第六種組成方法，由于升速較大，主普攻件的轉(zhuǎn)為反過(guò)來(lái)，在汽車上通常不用這種組成。其余的七種組成方法比較常用。